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本质上看，东向ETF所投资的目标ETF穿透到底层资产仍是标的指数成份股，符合QDII-ETF分散化投资的原则和要求。证监会指出，下一步，将按照对等原则实现东向ETF上市交易。而在此之前，中日双方曾多次就ETF互通合作进行沟通。2018年10月26日，证监会与日本金融厅在北京签署了《中国证监会与日本金融厅关于促进两国证券市场合作的谅解备忘录》，标志着中日证券期货监管机构的合作进入一个新的阶段。

未来车贷市场还会是一片蓝海。一方面车贷目标群体为8000万私营企业主和个体工商户，目前的市场开发量占比不到30%，未来还有更多的市场可以开发。数据显示头部三家平台微贷网、投哪网、团贷网的待还余额和成交量就占有整个车贷行业7成份额，头部效应明显。可以看出早期进入车贷行业并大力开发线下资产端的老牌平台，已经稳稳占领市场份额。未来车贷市场发展依然有潜力，随着中国居民用车需求的增加以及有车人群信用数据的建立，车贷资产依旧是优质资产，且成交量会稳步上升。但可以预见的是，车贷市场将会形成少数龙头垄断的格局。

责任编辑：张建利原标题：李嘉诚基金会再出手，6亿港元力撑香港零售业记者 | 卢奕贝李嘉诚基金会提振香港零售业的动作还在继续。11月11日，李嘉诚基金会表示将发放6亿港元支援零售行业的中小企业。每个符合资格的实体零售商铺可获得3万或6万港元的资助，于11月18日开始接受申请，12月中之前开始发放。

据高通报告预测，到2035年5G将在全球创造12.3万亿美元经济产出，预计从2020年至2035年间，5G对全球GDP增长的贡献相当于与印度同等规模的经济体。巨大的市场前景也在催化产业资本对5G产业链进行布局。值得关注的是，不论产业链如何延伸，最关键的还是要在标准的制定上确立国际主导地位，所谓“三流企业看产品、二流企业看技术、一流企业看标准”就是在强调标准作为科技竞赛的制高点效应，而在5G标准的制定中，中国公司扮演着“引领者”的角色。

但福特立刻发表声明表示，不打算将福克斯Active生产线从中国移回美国。福特在声明中表示，考虑到年度预估销售量低于5万台，福特“在美国生产福克斯Active无法获利。”这代表福特不会在美国销售该车型。美国汽车研究中心的产业专家齐切克表示，福特可在全球其他工厂生产福克斯系列，因此若福特有意继续在美国市场销售福克斯其他系列，除了在美国建造生产线外，仍有许多选择。

何凯在不能偿还巨额欠款的情况下，于2015年5月22日到郑州市公安局经济犯罪侦查支队投案。2009年12月30日至2015年5月14日期间，何凯收到10846360445.25元集资款，兑付集资款本息10480685862.16元，用于消费38525178元（其中：取现6551487元，消费12460562元，日常支出28090202元，转出4347824元，房款及相关事项共支出12331485元，理财支出24800元）。