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第一批裁员截止日期在4月10日前，以n+4的形式补贴，第二批执行是在4月10日-5月1日之间，补贴就变成n+2了。如果还不走，到了5月2日以后，会根据经济裁员，员工停产在家待业，只发基本工资的70%，也就是1750元。“他们不愿离开，因为公司没有解决大家的安置问题，且补偿方案达不到大家的预期，我们面临大龄再就业难题，且内部双职工就有60多人，大家经济压力大。”于慧称。

这个问题的答案，说是董明珠，有夸大她作用的嫌疑；但要不提董明珠，那绝对有失偏颇。事实上，要说格力取得今天的成就，董明珠功不可没，肯定不会有人反对。1990年，彼时36岁，身为人母的董明珠加入了格力电器的前身海利国营空调厂，从基层业务员做起。这一干，就是28年。

杨晓彤认为，政策面是在鼓励兼并重组加快院线整合，行业集中度将进一步提升。今年1-11月前十院线市场份额为68.68%，同比稳中有升，新政将使市场进一步向具有规模和资金优势的龙头院线集中，头部效应进一步增强。同时经营乏力的院线将由年检退出，促进院线市场行业规范化发展。

这一年，30岁的万达脚踩荆棘奔赴未知，但王健林笃定，有舍才能有得，他定了个三年赌局，来测试这一轮万达的买卖逻辑。站在命运十字路口，64岁的王健林把安全视作万达发展的第一要务，这也解释了为何在短短15个月时间里，万达就能斩断非拳头业务，把负债骤降了2158亿元。

“研究什么”比“研究清楚”更重要投资界有个说法称之为“能力边界”，投资人最好在自己的能力范围内进行研究和投资，而对于彭瀚达来说，“选择研究什么”比“把什么研究清楚”更为重要，投资人必须清楚，哪些是自己可以研究清楚的，哪些是超出自己能力边界的。以波音737MAX事件来说，后续的事情进展其实是不可研究的，但这并不意味着航空股就没法研究或者没法投资了，毕竟航空股的估值很低，这一点是确定的，而且，航空公司过去客座率低，业绩不好，但未来会从份额抢夺转向盈利能力的竞争。如果有737MAX的催化，自然股价会有很好的表现，万一事件进展低于预期，遭受永久性损失的概率也很小。因此，就航空业来说，通过研究这些可以确定的因素找好安全边际，对于不确定的因素用仓位管理控制风险，是最重要的。

版本一：新华保险副总裁黎宗剑黎宗剑已在保险业摸爬滚打多年，曾任中国再保险（集团）公司办公室副主任、投资管理中心副总经理，中国大地保险公司北京分公司副总经理等。与此同时，黎宗剑还曾任汇金公司证券机构管理部、保险机构管理部董事总经理、保险机构管理部副主任。