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3月25日，新京报记者在东航官方渠道查询时发现，确有大量南航在售航班出现在东航官网上，与之前媒体报道略有不同的是，搜索机票所展示的结果中，由南航执飞的非共享航班，并无价格标注，且无法进行预订，页面只展示了航班号、起飞与落地时间、地点等。东航APP上则只有与南航代码共享航班的展示。
责任编辑：张岩台军方“本土设计”的云豹八轮装甲车，原本计划配备由岛上军备局与“中科”生产的20毫米机炮。这一机炮有装甲炮塔保护，借此能够实现云豹战车的武器系统“本地化”。但结果不久后爆出丑闻，军备局生产的机炮无法击穿对手的装甲输送车的装甲！
在当前环境下，为做好本期疫情防控债发行，主承销商国泰君安在中国证监会的统一部署和上海证券交易所的指引下，迅速统筹设计方案，制作发行材料，积极进行网下询价，并组织电话路演，最短压缩债券的发行准备工作时间。此外，上交所为本期债券开启绿色通道，最大限度优化了备案流程，保证债券顺利发行。
对于收入减少，信而富解释称，主要原因是由于监管环境的变化，促使公司于2019年4月停止撮合借款交易，并退出网络借贷信息中介平台业务。利润方面，2019年上半年，信而富净亏损为2060万美元，较 2018 年同期的4080万美元的净亏损有所收窄。截至2019年9月30日，净亏损为2280万美元，较2018年同期时的5180万美元净亏损收窄。
信而富表示，净亏损大幅收窄的主要原因是取消了客户激励补贴，降低分公司运营成本，降低销售和市场营销成本，简化了业务流程，由此显著提高了运营效率。信而富创始人、董事长兼首席执行官王征宇评论说：“我们上半年和前9个月的业绩既反映了监管变化对于行业所带来的影响，也反映了我们作为领先的金融科技公司而采取的积极措施。根据不断变化中的监管政策要求，我们于今年4月退出了网络借款信息中介平台业务，并转型为只是为金融机构撮合借款服务的机构；同时，我们进行了严格的成本削减，2019年前6个月和前9个月的现金流有所改善。”
责任编辑：张海营“市场此前已对降息进行了定价，他们希望降息，”布莱克利咨询集团的Peter Boockvar认为，（现在）基本相当于鲍威尔说：“对不起，但我们不会”。北京时间周四凌晨，美联储发布FOMC议息会议结果，维持联邦基金利率2.25%-2.50%不变，符合市场预期。美联储声明再次强调，对未来货币政策调整保持“耐心”是合适的。
